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      柴油機零配件

      發布時間:2019-10-20人氣:67

      重慶船舶柴油機配件:

      發動機氣缸蓋墊分類

      編輯

      氣缸蓋墊有兩種

      ①金屬石棉墊以石棉為基體,外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架,有的在缸孔周圍加金屬環,以提高強度。優點是價格較低,但強度較差。由于石棉對人體有致癌作用,在發達國家已停止使用。

      ②金屬墊用單塊光整的鋼板制成,在密封處有彈性凸紋,靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來密封。在國外已廣泛使用。優點是強度高,密封效果好,但成本較高。

      發動機氣缸蓋墊特點

      編輯

      2.1 復合型結構密封墊的特點

      該密封墊為復合型結構,由兩面帶有沖刺鍍鋅鋼帶作芯板,表面輥壓上軟材料制成,密封墊表面通常有一層防粘涂層。

      無石棉復合板:是一種專門為發動機的密封,特別是作為氣缸墊材料而發展的無石棉材料,它是由乳膠、芳倫、巖粉等化工材料混合輥壓的軟材料,與帶沖刺的芯板輥壓制成無石棉板材,后經化學處及表面處理,制成耐高溫、高壓、防油、防水、防氣、防粘,具有良好密封性能的符合環保要求的密封件材料。無石棉板材具有下列特點:

      l 高密度 1.8~2.0g /cm3

      l 軟材料內部微孔和間隙小

      l 耐溫性能好

      l 耐氣、耐機油和冷卻水

      l 壓縮率小

      l 產品厚度范圍在1.0~2.0mm

      無石棉板材芯板:在結構上有帶沖刺孔和不帶沖刺孔兩種類型的芯板。在使用不帶沖刺孔的芯板時,軟材料是通過粘合劑和芯板相結合的。也就是說,板材受到的力也將被軟材料內層和軟材料與芯板所粘合層所吸收。對于先進的發動機來說,密封板材吸收橫向和縱向力的能力都是至關重要的。當出現水平方向運動時,對密封件將產生相應的負荷,這時使用帶沖刺孔的芯板就比不帶沖刺孔的結構要好。因為這時相當一部分密封件的受力被芯板沖刺孔的毛刺所吸收了。

      帶沖刺孔芯板的抗拉強度是不帶沖刺孔芯板的80~90%,在縱向和橫向上的抗拉強度相同。它是無石棉復合板的的選擇。

      芯板的材料一般為低碳鋼,并經過鍍鋅處理。

      無石棉軟材料:是由乳膠、芳倫、巖粉等化工材料混合后經輥壓成片狀的軟材料。

      防粘涂層:是一種為了防止密封墊粘缸而對密封墊表面涂上一層化工材料,同時也起到微密封的作用。

      無石棉密封件產品的極限缺陷標樣如下:

      發動機氣缸蓋墊適用范圍


      無石棉密封墊適用于各種類型的汽油和柴油發動機,特別是被廣在無后擰緊系統上。

      2.2 金屬氣缸墊的結構及其特點

      以金屬氣缸墊06A 103 383 S為例介紹金屬墊片的結構及特點


      上蓋板


      芯板


      下蓋板

      金屬氣缸墊的結構由上蓋板、芯板、下蓋板組成,其特點是依靠上下蓋板、芯板上的凸起環進行線密封。

      金屬氣缸墊芯板:采用低碳鋼材料,通過沖壓成型制成有密封凸起環的芯板,后再經過處理表面涂上橡膠涂層。密封凸起環的作用是為了加強燃燒室缸口的強度,抵抗高溫、高壓的沖擊。芯板涂層的作用是彌補蓋板的粗糙度。

      金屬氣缸墊芯板上下蓋板:采用不銹鋼材料表面加橡膠涂層,通過沖壓成型制成有凸起環的上、下蓋板。其凸起環分為半筋和全筋。作用是對水路和油路的密封。蓋板涂層的作用是用于彌補缸體缸蓋的粗糙度。

      2.3 適用范圍

      金屬氣缸墊適用于各種車輛發動機的耐高溫、高壓、氣密、水密、油密的接合部位,其綜合技術性能指標均超過了石棉氣缸墊、無石棉氣缸墊的指標,是未來密封件產品的發展方向。


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